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비반도체 부문 소외감, 노조 탈퇴 도화선 되다삼성전자 노동조합의 총파업 예고와 함께, 반도체 부문 조합원만 고려했다는 불만이 터져 나오며 비반도체 부문 조합원들의 노조 탈퇴가 급증하고 있습니다. 하루 100건 미만이던 탈퇴 신청이 1천 건을 넘어서는 등 심각한 내부 갈등을 보여주고 있습니다. 이는 파업 기간 스태프 활동비 지급 결정과 맞물려 그간 쌓여온 불만이 수면 위로 떠오른 결과입니다. DS 부문 중심 요구, DX 부문 소외감 증폭삼성전자 유일 과반 노조인 초기업노조는 조합원의 약 80%를 차지하는 반도체(DS) 부문 직원들의 이해관계만을 우선시하고 있다는 비판에 직면했습니다. DS 부문에 대해서만 영업이익의 15%를 성과급으로 상한 없이 지급할 것을 요구하는 반면, 실적이 저조한 완제품(DX)..

삼성전자 노조, 대통령 발언 해석 '다른 회사 이야기'삼성전자 노동조합 위원장이 이재명 대통령의 '과도한 요구' 발언이 자신들을 겨냥한 것이 아니라는 해석을 내놓았습니다. 대통령이 언급한 일부 노동자의 과도한 요구는 다른 회사의 사례이며, 삼성전자 노조의 요구는 납득 가능한 수준이라고 주장했습니다. 이는 영업이익의 30%를 성과급으로 요구하는 LG유플러스 노조의 사례와 비교하며, 삼성전자 노조의 영업이익 15% 요구는 합리적이라는 논리를 펴고 있습니다. 노조 요구액과 대통령 발언의 간극LG유플러스 노조는 1인당 2천 7백만 원의 성과급을 요구하는 반면, 삼성전자 노조는 1인당 6억 원을 요구하는 것으로 알려졌습니다. 삼성전자 초기업노조 삼성전자 지부 최승호 위원장은 대통령의 발언이 자신들을 겨냥한 ..

서울 시내버스 파업, 마침내 종지부를 찍다임금 인상과 정년 연장을 요구하며 진행되었던 서울 시내버스 노사의 갈등이 극적으로 타결되었습니다. 이틀간의 파업으로 시민들의 불편이 컸지만, 노사 간의 9시간에 걸친 마라톤 협상 끝에 합의점을 찾았습니다. 이에 따라 서울 시내버스는 첫차부터 정상 운행을 시작하며, 시민들의 발걸음에 다시 활력을 불어넣었습니다. 이번 협상 타결은 노사 모두에게 쉽지 않은 결정이었지만, 시민들의 불편을 최소화하고 원활한 대중교통 시스템을 유지하기 위한 노력이 돋보이는 결과입니다. 특히, 2만 명의 버스 노동자를 대표하는 노조 위원장의 사과를 통해, 이번 사태로 인한 시민들의 불편에 대한 깊은 공감과 책임감을 확인할 수 있었습니다. 협상 타결의 주요 내용: 임금 인상 및 정년 연장..

파업 유보, 시민들의 불안감을 잠재우다밤사이 철도 노조가 정부와의 성과급 합의를 통해 총파업을 유보하면서, 출근길 시민들의 불안감을 덜었습니다. 오늘, 모든 열차가 정상 운행을 시작하며, 시민들은 평소와 다름없는 일상을 맞이할 수 있게 되었습니다. 철도 노조의 파업 유보 결정은, 예상치 못한 혼란을 막고 시민들의 안전한 이동을 보장하는 데 기여했습니다. 이로써, 많은 이들이 우려했던 열차 운행 차질은 발생하지 않았습니다. 합의의 주요 내용: 성과급 정상화 방안노조가 요구했던 성과급 정상화 방안을 정부가 공공기관운영위원회에 상정하여 논의하기로 하면서, 파업 유보 결정이 내려졌습니다. 오늘 오후 2시에 예정된 회의에서는 성과급 지급 기준을 내년에는 기본급의 90%, 2027년부터는 100%로 지급하는 ..