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로봇 시대, 현대차 노조의 '합의 없는 로봇 불가' 외침, 그 이유는?

현대차 노조, 휴머노이드 로봇 도입에 '강경 입장'현대차 노조는 최근 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 현장 투입 가능성에 대해 '합의 없이는 단 한 대도 들여올 수 없다'는 단호한 입장을 밝혔습니다. 이는 로봇 도입으로 인한 고용 불안감에 대한 노조의 선제적 대응으로 해석됩니다. 비록 현대차가 국내 생산 라인에 로봇을 투입할 계획을 공식적으로 밝힌 바는 없지만, 노조는 단체협약에 명시된 '신기계·기술 도입' 조항을 근거로 로봇 역시 협의 대상에 포함되어야 한다고 주장하고 있습니다. 이는 과거 신차종 출시 당시 생산 라인 자동화로 인한 인력 재배치 문제로 노사 갈등을 겪었던 사례와 맥락을 같이 합니다. 단체협약과 '노란봉투법'이 무기가 된 이유현대차 노조의 '합의 없는 로봇 불가' 입장은 단순히 불안감..

휴머노이드 로봇 도입, 노동계의 뜨거운 감자현대자동차 노조가 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 도입에 반대 입장을 밝히면서, 산업 현장에서 사람과 로봇의 공존을 둘러싼 논의가 본격화될 조짐입니다. 노동계는 일자리 감소에 대한 깊은 위기감을 느끼는 동시에, 위험하고 고강도 업무를 대체할 수 있다는 기대감 또한 공존하고 있습니다. 이러한 복잡한 심경 속에서 노동계는 미래 산업 환경 변화에 대한 새로운 투쟁 지침 마련을 고심하고 있습니다. 특히, 2028년 양산을 목표로 하는 현대차의 움직임은 이러한 논의에 불을 지피고 있습니다. 전국금속노조 현대차지부는 소식지를 통해 로봇 투입 시 예상되는 고용 충격을 우려하며, 노사 합의 없는 로봇 도입은 불가하다는 단호한 입장을 표명했습니다. 이는 단순히 기술 도입을 넘어, ..

로봇 시대의 개막: 현대차의 야심찬 비전현대차그룹의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 등장은 단순한 기술 공개를 넘어, 한국 제조업의 미래를 엿볼 수 있는 중요한 신호탄입니다. 세계 최대 IT 박람회인 'CES 2026'에서 공개된 아틀라스는 2028년부터 공장에 투입될 예정이며, 이는 '피지컬 AI' 시대의 본격적인 시작을 알립니다. 이 로봇 배치의 성공 여부는 현대차그룹의 지배구조 개편과도 밀접하게 연결되어 있어, 업계의 관심이 집중되고 있습니다. 아틀라스 제조사인 보스턴다이내믹스(BD)가 상장될 경우 정의선 회장이 지배구조 개편에 필요한 자금을 확보할 수 있기 때문입니다. 하지만 이러한 변화는 노조에게는 고용 불안을 야기하며, 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 동시에 가지고 있습니다. 주가 상승의 ..