caca 님의 블로그

서울 시내버스 파업, 마침내 종지부를 찍다임금 인상과 정년 연장을 요구하며 진행되었던 서울 시내버스 노사의 갈등이 극적으로 타결되었습니다. 이틀간의 파업으로 시민들의 불편이 컸지만, 노사 간의 9시간에 걸친 마라톤 협상 끝에 합의점을 찾았습니다. 이에 따라 서울 시내버스는 첫차부터 정상 운행을 시작하며, 시민들의 발걸음에 다시 활력을 불어넣었습니다. 이번 협상 타결은 노사 모두에게 쉽지 않은 결정이었지만, 시민들의 불편을 최소화하고 원활한 대중교통 시스템을 유지하기 위한 노력이 돋보이는 결과입니다. 특히, 2만 명의 버스 노동자를 대표하는 노조 위원장의 사과를 통해, 이번 사태로 인한 시민들의 불편에 대한 깊은 공감과 책임감을 확인할 수 있었습니다. 협상 타결의 주요 내용: 임금 인상 및 정년 연장..

성탄절 앞둔 샌프란시스코, 대규모 정전 발생미국 샌프란시스코에서 13만 가구가 영향을 받는 대규모 정전이 발생하여 성탄절을 앞두고 북적여야 할 상점과 식당 및 공연장이 문을 닫게 되었습니다. 대중교통 운행 중단 등 피해가 잇따르며, 크리스마스를 앞둔 시민들의 불안감이 커지고 있습니다. 정전의 원인: 변전소 화재이번 정전의 원인으로는 변전소 화재가 지목되었습니다. 샌프란시스코의 주요 전력 공급사인 퍼시픽가스앤드일렉트릭(PG&E)은 비상 대응팀과 시 관계자들과 협력하여 사태 해결에 힘쓰고 있습니다. 전력 복구 시점은 아직 불투명하며, 시민들의 불편이 예상됩니다. 도시 기능 마비… 시민들의 불편 호소정전으로 인해 리치먼드와 선셋 지역을 포함한 도시 북부의 절반 가까이가 피해를 입었습니다. 상..

광주의 현재: 끝나지 않는 도시철도 공사광주 시민들은 지금 땅만 쳐다보고 있다. 부동산 투자나 재난 때문이 아니라, 바로 도시철도 2호선 건립 때문이다. 이는 시민들에게는 ‘끝나지 않는 불편’을, 행정 당국에게는 ‘돈 먹는 하마’를 의미한다. 축복이어야 할 도시철도가 어쩌다 애물단지가 되었을까? 2호선, 왜 이렇게 오래 걸리나?광주도시철도 2호선은 총연장 41.8㎞ 순환 노선으로, 2002년 기본 계획 승인 이후 2019년에 착공했다. 당초 2024년 개통 예정이었으나, 2026년과 2030년으로 연기되었다. 주요 대로 밑을 지나는 노선은 ‘저심도 경전철’ 방식으로 설계되어, 도로를 파헤치는 개착식 공법으로 인해 극심한 혼잡을 초래했다. 비용 절감 vs 시민 불편: 딜레마의 시작광주시는 건설 ..