호르무즈 통행료 징수 승인, 국제법 위반 논란과 파장

이란, 호르무즈해협 통행료 징수안 승인

이란 의회가 세계 최대 에너지 수송로인 호르무즈해협에 통행료를 징수하는 새로운 관리 계획안을 승인했습니다. 이는 호르무즈해협에 대한 이란의 통제 의지를 공식화한 것으로, 글로벌 에너지 공급망과 해상 질서, 국제법에 중대한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 모즈타바 자레이 의원은 이 법안이 해협을 통한 해상 운송의 안전을 보장받은 국가들이 이란에 통행료와 세금을 지불하는 '안보 유지에 대한 보상'이라고 설명했습니다.

 

 

 

 

통행료 징수, '리알화' 기준 및 '미국·이스라엘' 통행 금지 명시

호르무즈해협 새 관리 법안에는 △해협 보안 조치 △선박 항행 안전 △환경 보호 △이란 화폐(리알화) 기준 통행료 징수 △미국 및 이스라엘의 통행 금지 △이란과 군의 주권적 역할 확대 △오만 정부와 협력 추진 △대이란 일방적 제재 참여 국가 선박 제한 등 8가지 내용이 포함되었습니다. 특히 통행료를 자국 통화인 리알화로 징수한다는 점은 달러 결제망과 미국 경제 제재를 우회하려는 의도로 분석됩니다.

 

 

 

 

국제사회, '국제법 위반' 강력 반발

국제사회는 이란의 통행료 징수안에 대해 강하게 반발하고 있습니다. 호르무즈해협은 국제 해협으로, 유엔 해양법 협약은 이곳에서의 '통과통항권'을 보장하고 통행료 부과를 금지하고 있습니다. 이란은 협약 비준을 근거로 해당 규정에 구속되지 않는다는 입장이지만, 미국과 아랍에미리트(UAE), 오만 등 해협 인접 국가들은 해상 교통의 자유를 침해한다며 반대하고 있습니다. 걸프협력회의(GCC) 사무총장은 이를 '유엔 해양법 협정에 대한 침략이자 위반'이라고 규탄했습니다.

 

 

 

 

향후 법제화 과정 및 전망

현재 승인된 법안은 아직 최종 법제화된 것은 아닙니다. 의회 본회의 투표 통과, 헌법수호위원회의 검토, 대통령 서명을 거쳐야 최종 효력을 발휘할 수 있습니다. 이 과정에서 국제사회의 압력과 외교적 노력이 작용할 가능성이 높으며, 호르무즈해협을 둘러싼 긴장이 더욱 고조될 수 있습니다.

 

 

 

 

호르무즈 통행료, 국제법 논란과 지정학적 긴장 고조

이란 의회의 호르무즈해협 통행료 징수안 승인은 국제법 위반 논란과 함께 지정학적 긴장을 고조시키고 있습니다. 리알화 기준 통행료 부과 및 미국·이스라엘 통행 금지 조항은 국제사회의 강력한 반발을 사고 있으며, 향후 법제화 과정과 국제 관계에 귀추가 주목됩니다.

 

 

 

 

호르무즈해협 통행료 징수 관련 궁금증

Q.이란이 통행료를 징수하려는 이유는 무엇인가요?

A.이란은 호르무즈해협의 안보 유지에 대한 보상으로 통행료를 징수하려는 의도를 밝히고 있으며, 동시에 자국 통화인 리알화로 징수하여 미국 경제 제재를 우회하려는 목적도 있는 것으로 분석됩니다.

 

Q.유엔 해양법 협약은 통행료 부과를 어떻게 규정하고 있나요?

A.유엔 해양법 협약은 국제 해협에서의 '통과통항권'을 보장하며 통행료 부과를 금지하고 있습니다. 다만 이란은 이 협약을 비준하지 않았다는 점을 근거로 해당 규정에 구속되지 않는다는 입장을 취하고 있습니다.

 

Q.이란의 통행료 징수안이 최종 법제화될 가능성은 얼마나 되나요?

A.현재는 의회에서 승인된 계획안 단계이며, 최종 법제화를 위해서는 의회 본회의 투표, 헌법수호위원회 검토, 대통령 서명 등 여러 절차를 거쳐야 합니다. 국제사회의 반발과 외교적 압력이 작용할 수 있습니다.